从“神舟六号”的炒作看中宣部的问题
标题上之所以用“炒作”这个不大好听的字眼，皆因目下媒体报道“神舟六号”时本末倒置所致。相信读过小学的全都能明白：宇宙飞船上天是取决于科技技术，而并不在于驾乘人员。但是，当下的媒体却着重炒作驾乘人员，居然对起决定性作用的研制宇宙飞船的科学家和生产人员置之不理。
倘使当时我国第一辆自主研制的汽车开上公路，假如也如此盯着驾驶员报道，而不是像当时那么着重宣传研发汽车的科学家和生产人员的话，想必会让人感到不可思议的。其实，我国第一架自主研制的飞机飞上蓝天时，所着重宣传的也是研发飞机的科学家和生产人员。当然，驾驶员也会感到光荣和自豪，但那都是因为自己能够首驾中国自主研制的汽车或飞机，而因此所感到的光荣和自豪。
不过，如果是一位职业并非扎木排的人，竟然自己能够扎了一张木排去水里兜了一个大圈子，那就另当别论了，功劳也确实应该全记在其一个人的身上。再如一个一点儿大的小孩子在沙滩上画了或堆了一座小房子，尽管这也仅是小孩子的小玩意，可成就却绝对是应该记在这个小孩子的身上。因为，这些都并非是自己在现成地操作着别人的智慧结晶和劳动成果。
然而，宇宙飞船就显然与之不同而与汽车和飞机是一个类型，属于集体智慧结晶和集体劳动成果，因此，重点的宣传报道就完全应该是研制宇宙飞船的科学家和生产人员。除非宇宙飞船的研制也像时下的汽车那样，主要核心技术又是出钱买来的。但从媒体炒作声中的“标志着我国已经具备开发宇宙的能力！”又有力地说明了“神舟六号”确确实实是完全由我国自主研制的。
但这就更加地令人不可想象了。既然“神舟六号”是我国科学家和生产人员的集体智慧结晶和集体劳动成果，且驾乘人员就是换作了别人也是能够把之飞上天的，那么中宣部怎么还会如此本末倒置地着重炒作驾乘人员，而对起决定性作用的研制宇宙飞船的科学家和生产人员置之不理呢？难道就不知道这么做对科学家和生产人员不公平？而这种不公平又将对我国的航天事业不利？甚至更会隐下后患？
当看到苏州报纸电台被昆山的那位宇宙飞船驾乘员的报道占了惊人篇幅和时段，且其的突然而至待遇又是那么离谱时，不禁就让我想到了那些研制宇宙飞船的科学家和生产人员，虽然我暂时忍住不说：假如没有那些科学家和生产人员的辛勤工作劳动，宇宙飞船驾乘员也只可能坐在家里的椅子上想象宇宙飞行。但我还是忍不住要说另一句：当今世界上已经有人自费搭宇宙飞船上天游玩了。
追加说明：本文发上论坛之后很闹了些笑话。仅有极少人真正点到了位：中宣部为了绕开宇宙飞船的研制历史而刻意不提宇宙飞船的研发人员，属于忘恩负义企图抹去并偷窃文革功绩的行为！而大多数人却莫明其妙地竟然为中宣部的这种不实事求是行为想象出了诸多的奇奇怪怪理由，结果就使得这篇原本是浅隐答案的调侃文章，因此反倒变成了替中宣部讳避宇宙飞船研发史之不正常举动寻找奇怪理由的引头文章，这实在让人啼笑皆非。
事实上，文革时就早已对此家喻户晓了：是文革才使得中国的科技突飞猛进、生产迅猛发展，而研制并发射成功返回式宇宙飞船也仅是文革许许多多丰功伟绩中的一个小功绩而已！并当时也更尽人皆知的是，倘使当时再不搞或晚搞***的话，非但科技和生产都将会从此停滞不前，且死不改悔的走资派更会“二流子”癖性使然导致中国走上一条“造不如买，买不如租”的自取灭亡道路。由此可见，假如其时真的不搞文革而以致出现了那种走资派提前当道的情况，那就别说是1975年的可返回式宇宙飞船了，单是1970年飞上去回不来的卫星之核心技术也休想再能研制成功！
然而，今天舒舒服服地享用着三十年前的文革技术，却居然就为了既可再一次抹杀文革的社会主义自力更生、奋发图强精神，又可往现在的脸上贴一层假金，竟胆敢公然在“神舟六号”的报道中连我国研发宇宙飞船的历程都不避人猜疑地不加以列明，明目张胆地又当着全中国人民的面耍起了那套模糊化手法，意图把文革的功绩巧妙地挪窃到不思进取的现在来。
也许那套模糊化手法确实是曾管用过一阵子，也确实是曾很迷惑过一些人，但问题是，这可都是时过境迁的旧事了，而随着左派的宣传力度加大，历史早已在逐渐清晰、当今也早已在逐渐明朗，因此就不禁反而令与时俱进的人产生了疑问：明摆的历史就真那么容易被篡改？！觉醒的人民群众就真那么容易再被愚弄？！而不会是弄巧成拙或偷鸡不着蚀把米反倒让人因此而认清了卑鄙无耻？！
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